据 Woofun AI 消息，北京时间 2026 年 6 月 25 日，DSC Holdings Ltd.（大搜车）正式在纳斯达克全球市场挂牌，代码为 "DSC"，成为 2026 年首家赴美上市的中国企业。此次发行 3,000,000 份美国存托股份，定价每股 17.00 美元，总规模约 5,100 万美元，未计超额配售权。承销商获授 30 天超额配售权，可额外购买最多 450,000 份 ADS。

这一里程碑标志着中国二手车数字化进程的关键节点，也验证了长达 13 年的战略定力。创始人兼 CEO 姚军红在仪式上强调，公司始终致力于通过数字化与 AI 智能消除行业交易摩擦，为二手车商创造价值，进而实现自我价值。大搜车的核心使命从未动摇，即推动中国二手车行业全面迈向数字化与智能化，解决线下环节复杂、参与者众多的结构性难题。更深层的驱动力在于，二手车流通并非简单的买卖行为，而是涉及检测、物流、交付等多维度的复杂生态，唯有通过技术重构工作流，方能打破传统低效壁垒。大搜车选择以 AI 应用基础设施为定位，正是基于对行业痛点的深刻洞察。通过招股书披露的信息可见，公司并非单纯的技术提供商，而是深度嵌入交易链条的运营者。

这种从信息到执行的闭环能力，使其在竞争激烈的市场中构建了独特的护城河。德意志银行（Deutsche Bank）、中金公司（CICC）以及 CR Global Markets 担任联席主承销商，公司美国法律顾问为 Davis Polk & Wardwell；公司中国法律顾问为 海问律师事务所（Haiwen & Partners），显示出国际资本对中国二手车赛道的高度认可。

值得注意的是，大搜车的成功并非偶然，而是长期数据积累与场景深耕的结果。自 2021 年以来，其在中国二手车经销商操作系统市场的份额持续高于 90%，这一数据在行业内极为罕见。

Woofun AI 整理数据显示，公司系统已嵌入中国超过 50% 的二手车经销商日常经营流程，并在任一时间点管理中国超过 50% 的二手车实物库存，以车辆识别码 VIN 识别。

这种深度的市场渗透率，使得大搜车能够实时掌握行业脉搏，为 AI 模型的训练提供海量真实数据。2026 年 1 月，大搜车系统每日管理的二手车交易额超过 10 亿元人民币，这一规模足以支撑复杂的算法迭代与商业变现。更为关键的是，公司为每个经销商记录超过 300 个数据点，涵盖地点、员工、客户及协作者等维度；

同时为每辆车记录超过 70 个数据点，包括车辆规格、车况、采购成本、销售价格及库存周转天数等。如此高颗粒度的数据采集，为 AI 智能体的落地提供了坚实基础。募资用途方面，60% 将用于强化数字化解决方案并扩展面向汽车经销商的交易服务，20% 用于人工智能技术能力的额外投资，其余资金用于一般公司用途及流动资金。

这一分配比例清晰表明，公司未来重心仍在于深化行业服务与提升技术壁垒。在 AI 应用落地层面，大搜车已开始将 AI 智能体应用于二手车经销商的日常经营场景，重点支持采购和销售两类数据驱动特征明显的环节。垂直 AI 智能体的价值不仅依赖于行业数据，更需进入真实交易场景，方能在采购、定价、匹配和履约等环节形成持续价值。作为中国二手车行业长期以来的操作系统，大搜车构建汽车流通行业 AI 智能体的优势主要来自两方面：一是长期积累的真实、实时、高颗粒度行业数据；二是覆盖检测、交易、交付等环节的执行能力。

这种从数据到执行的完整闭环，使其区别于纯软件服务商。大搜车同时具备从信息到执行的交易服务能力，围绕汽车经销商工作流，提供 B2B 交易撮合、二手车检测、物流交付、仓储及其他汽车商户服务。

这种全链路服务能力，确保了 AI 模型能够直接作用于业务结果，而非停留在理论层面。从结构上看，大搜车的商业模式已超越传统 SaaS 范畴，演变为行业基础设施。其系统不仅记录数据，更驱动交易，这种深度绑定使得客户粘性极高。随着 AI 技术的进一步成熟，大搜车有望在二手车定价、库存优化、风险管控等领域释放更大价值。未来，随着更多经销商接入系统，数据网络效应将愈发显著，进一步巩固其市场主导地位。这是继中国电商与移动支付之后，又一个通过数字化重塑传统行业的典型案例，预示着二手车行业将迎来新一轮效率革命。