據 Woofun AI 消息，北京時間 2026 年 6 月 25 日，DSC Holdings Ltd.（大搜車）正式在納斯達克全球市場掛牌，代碼爲 "DSC"，成爲 2026 年首家赴美上市的中國企業。此次發行 3,000,000 份美國存托股份，定價每股 17.00 美元，總規模約 5,100 萬美元，未計超額配售權。承銷商獲授 30 天超額配售權，可額外購買最多 450,000 份 ADS。

這一里程碑標誌着中國二手車數字化進程的關鍵節點，也驗證了長達 13 年的戰略定力。創始人兼 CEO 姚軍紅在儀式上強調，公司始終致力於通過數字化與 AI 智能消除行業交易摩擦，爲二手車商創造價值，進而實現自我價值。大搜車的核心使命從未動搖，即推動中國二手車行業全面邁向數字化與智能化，解決線下環節複雜、參與者衆多的結構性難題。更深層的驅動力在於，二手車流通並非簡單的買賣行爲，而是涉及檢測、物流、交付等多維度的複雜生態，唯有通過技術重構工作流，方能打破傳統低效壁壘。大搜車選擇以 AI 應用基礎設施爲定位，正是基於對行業痛點的深刻洞察。通過招股書披露的信息可見，公司並非單純的技術提供商，而是深度嵌入交易鏈條的運營者。

這種從信息到執行的閉環能力，使其在競爭激烈的市場中構建了獨特的護城河。德意志銀行（Deutsche Bank）、中金公司（CICC）以及 CR Global Markets 擔任聯席主承銷商，公司美國法律顧問爲 Davis Polk & Wardwell；公司中國法律顧問爲 海問律師事務所（Haiwen & Partners），顯示出國際資本對中國二手車賽道的高度認可。

值得注意的是，大搜車的成功並非偶然，而是長期數據積累與場景深耕的結果。自 2021 年以來，其在中國二手車經銷商操作系統市場的份額持續高於 90%，這一數據在行業內極爲罕見。

Woofun AI 整理數據顯示，公司系統已嵌入中國超過 50% 的二手車經銷商日常經營流程，並在任一時間點管理中國超過 50% 的二手車實物庫存，以車輛識別碼 VIN 識別。

這種深度的市場滲透率，使得大搜車能夠實時掌握行業脈搏，爲 AI 模型的訓練提供海量真實數據。2026 年 1 月，大搜車系統每日管理的二手車交易額超過 10 億元人民幣，這一規模足以支撐複雜的算法迭代與商業變現。更爲關鍵的是，公司爲每個經銷商記錄超過 300 個數據點，涵蓋地點、員工、客戶及協作者等維度；

同時爲每輛車記錄超過 70 個數據點，包括車輛規格、車況、採購成本、銷售價格及庫存週轉天數等。如此高顆粒度的數據採集，爲 AI 智能體的落地提供了堅實基礎。募資用途方面，60% 將用於強化數字化解決方案並擴展面向汽車經銷商的交易服務，20% 用於人工智能技術能力的額外投資，其餘資金用於一般公司用途及流動資金。

這一分配比例清晰表明，公司未來重心仍在於深化行業服務與提升技術壁壘。在 AI 應用落地層面，大搜車已開始將 AI 智能體應用於二手車經銷商的日常經營場景，重點支持採購和銷售兩類數據驅動特徵明顯的環節。垂直 AI 智能體的價值不僅依賴於行業數據，更需進入真實交易場景，方能在採購、定價、匹配和履約等環節形成持續價值。作爲中國二手車行業長期以來的操作系統，大搜車構建汽車流通行業 AI 智能體的優勢主要來自兩方面：一是長期積累的真實、實時、高顆粒度行業數據；二是覆蓋檢測、交易、交付等環節的執行能力。

這種從數據到執行的完整閉環，使其區別於純軟件服務商。大搜車同時具備從信息到執行的交易服務能力，圍繞汽車經銷商工作流，提供 B2B 交易撮合、二手車檢測、物流交付、倉儲及其他汽車商戶服務。

這種全鏈路服務能力，確保了 AI 模型能夠直接作用於業務結果，而非停留在理論層面。從結構上看，大搜車的商業模式已超越傳統 SaaS 範疇，演變爲行業基礎設施。其系統不僅記錄數據，更驅動交易，這種深度綁定使得客戶粘性極高。隨着 AI 技術的進一步成熟，大搜車有望在二手車定價、庫存優化、風險管控等領域釋放更大價值。未來，隨着更多經銷商接入系統，數據網絡效應將愈發顯著，進一步鞏固其市場主導地位。這是繼中國電商與移動支付之後，又一個通過數字化重塑傳統行業的典型案例，預示着二手車行業將迎來新一輪效率革命。