據 Woofun AI 消息，6月24日，追覓科技創始人兼CEO俞浩出席2026夏季達沃斯論壇並登上新聞聯播，這是其微博賬號被禁言後的首次公開亮相。現場觀察顯示，俞浩神情輕鬆且積極交流，但在面對外界關切話題時選擇閉口不談，展現出與往日截然不同的謹言慎行姿態。從曾經一天狂發幾十條微博的網癮老闆，轉變爲國際論壇上沉穩的企業家，這種畫風突變背後，是追覓科技正在經歷的戰略重構與業務收縮。俞浩在演講中以 "當機器人走進千家萬戶" 爲主題，闡述了家庭機器人實際應用必須解決的三大核心問題：核心技術底座、場景拓展能力以及商業化閉環，這構成了追覓當前的核心邏輯。他提出了 "N+1" 方法論，主張用1%的成本增量撬動10%的售價提升，以此驗證創新功能的真實用戶價值。在經營數據方面，俞浩披露追覓海外收入佔比已達80%，國內市場仍保持領先，六年間營收從5億增長至數百億，增幅近百倍。

此外，個護新品牌在5月實現同比增長500%，多數品牌增速超過100%，對於剛剛結束的618大促，他僅簡短回應稱 "很好"。針對此前市場關注的汽車業務高管離職傳聞，俞浩澄清追覓核心管理層共200人，一年離職不超過5人，離職率極低。關於個人微博賬號被禁言一事，他表示已將賬號交由公司接管，未來對外發言將統一安排，以避免因隻言片語引發誤解。

同時，內部員工透露，此前推行的"全民自媒體計劃" 實質上已經停止，員工不再需要每天發佈三條視頻。相比在社交媒體上的高調，俞浩在線下顯得較爲沉默，會後婉拒媒體採訪，轉而邀請媒體前往公司交流。財新報道指出，俞浩在私下面對資方和合作方時表現正常，其在社交媒體上的高調發言更多是一種營銷策略。

儘管如此，現場仍流出一些金句，他表示希望把追覓每一個工程師培養成喬布斯，認爲喬布斯關於創新的理念可以拆解成幾百個可複製的方法論，幫助普通工程師快速成長。在人才長期培養上，員工除具備產品創新能力外，還需提升願景規劃能力，完成從 "人人喬布斯" 到 "人人馬斯克" 的進階。

然而，達沃斯現場也存在明確的 "禁區"，當媒體問及追覓基金時，俞浩直接表示所有相關問題均不能回答。近期，俞浩還接受了新浪財經CEO鄧慶旭的專訪，坦言自己本質是個i人，高三第一次打商務電話緊張到需要做心理建設。從不敢打電話到如今一天發幾十條視頻、喊話網友，實則是他在做極限測試。既然這半年要測試媒體傳播，就要測到極致，就像追覓做電機，把轉速拉到30萬轉，直到再往上優化沒有實際意義爲止。喊出 "超越馬斯克" "招餘承東"，本質是告訴員工行業標杆也是普通人，別人能做到的，我們也能做到。俞浩自稱 "極度厭惡風險"，所有的激進目標都是在挑戰上限，而底線的主業份額必須控制得死死的。經過交流，鄧慶旭坦言被俞浩的邏輯說服。雖然邏輯自洽，但現實是追覓正在給快速擴張的業務踩剎車。就在達沃斯亮相前一週，追覓內部下發戰略調整方案，將200多個事業部全面收縮爲 "智能家庭、戶外庭院、智能出行、具身智能" 4 大主業。此前關注度最高的造車和手機業務，直接從獨立商業化板塊降級，整體劃入產業研究院，只保留技術預研職能，不再推進量產和線下渠道鋪設。緊接着，造車業務星辰未來負責人陳龍冬離職，證實了造車項目短期商業化停擺的事實。曾經喊出"對標布加迪、超越特斯拉" 的造車夢，短短一年就從臺前退到了幕後。伴隨業務收縮的，還有各個事業部的人員優化。6月8日起，追覓內部大羣關閉人數顯示，小紅書上已有員工曬出離職賠償。近期的一系列調整，都在說明追覓正在把重心回到主業上。評判一家公司，最終還是要看產品，看它能不能持續做出好東西，而不是看老闆在社交媒體上說了什麼。追覓在掃地機器人品類上，目前仍處在行業前列。今年第一季度，追覓首次拿下全球掃地機器人銷量、銷售額雙料冠軍。高速馬達是自己啃下來的核心技術，海外市場也鋪開了局面，幾年時間從幾億營收做到數百億，這些是實實在在的成績。海外科技巨頭裏，老闆說話不着調的也不少，比如英國維珍航空的創始人理查德·布蘭森，什麼離譜的事都幹過，打賭輸了穿裙子扮空姐、開坦克碾壓可口可樂的廣告牌、全裸出鏡給自家產品打廣告，也不影響他做成一家橫跨航空、金融、通信的集團。有些企業家就是靠激進的表達來測試邊界、聚攏注意力、給團隊加壓。這套打法有它的合理性，也有它的副作用。追覓這一輪從擴張到收縮，本質上是這套打法在現實面前的一次修正。如今，俞浩不再放狠話，追覓業務也大規模收縮，好像都從瘋狂模式切回了正常模式，把精力收攏到更確定的賽道上。但是，在快速擴張過程中積累的問題，還需要時間逐步消化。科技圈從來不缺喊口號的人，也不缺曇花一現的黑馬，真正能持續發展的，只有產品好不好用、市場買不買賬、生意能不能健康地做下去。消費者和市場，最終會給出答案。