伊朗正醞釀一項極具爭議的戰略舉措，試圖通過建立“保險模式”來強化對霍爾木茲海峽的控制權。法爾斯通訊社於週六援引伊朗經濟事務部的一份政府文件披露，德黑蘭方面計劃利用保險機制管理這一關鍵航運通道。

與此同時，網絡流傳的截圖顯示，一個名爲“Hormuz Safe”的網站聲稱提供“海上貨物安全保險”服務，並明確接受以 Bitcoin 形式支付的“保險費”。這一動向標誌着伊朗在應對地緣政治壓力時，正嘗試將傳統的航運通行費轉化爲數字化的保險收入。

霍爾木茲海峽作爲全球能源動脈，承載着約五分之一的世界石油貿易運輸任務，其控制權一直是美伊衝突的核心焦點。自 2 月底美國對伊朗實施空襲以來，大量商船被迫停止通過該海峽，導致航運秩序陷入混亂。有媒體報道指出，伊朗上個月已首次嘗試向通過海峽的船隻收取通行費併成功獲得收入，這在美伊衝突爆發前從未發生過。午方 AI 梳理發現，此次提出的保險機制旨在通過發放海上保險單及財務責任證明書，對來自不同國家的船隻進行區分管理，從而在法理和財務層面建立新的管控秩序。

若該保險平臺順利實施，有望爲伊朗帶來超過 100 億美元的收入。

然而，該計劃的實際落地仍存在巨大不確定性，那個聲稱提供“伊朗數字保險”的網站在報道撰寫時已無法訪問，且歷史上曾出現過騙子利用類似手段要求航運公司支付加密貨幣以獲取“安全通行權”的案例。儘管存在欺詐風險，但考慮到上個月美國當局凍結了價值 3.44 億美元的與伊朗有關的 USDT，伊朗方面要求以 Bitcoin 支付保險費在邏輯上具有其合理性，旨在規避傳統金融體系的制裁風險。

行業分析指出，對於長期處於制裁之下的國家而言，Bitcoin 因其高度的去中心化特性且無單一機構可凍結資金，成爲比穩定幣更合適的支付工具。此前報道曾提及，伊朗曾接受 Tether USDT、Bitcoin 以及人民幣等法定貨幣支付的石油通行費，其中 USDT 曾是伊朗更青睞的選擇。但面對日益嚴峻的凍結風險，支付方式的轉變顯得尤爲關鍵。午方 AI 注意到，伊朗石油、天然氣和石化產品出口商聯盟發言人早在 4 月初便透露，只要船隻願意以每桶石油 1 美元的價格支付 Bitcoin 費用，即可獲准通過霍爾木茲海峽。

該聯盟發言人當時進一步解釋了支付流程的緊迫性：一旦收到相關郵件且伊朗完成評估，船隻僅有幾秒鐘的時間窗口完成 Bitcoin 支付，以確保交易不會被追蹤或沒收。這種極短的操作時限凸顯了伊朗在規避制裁追蹤方面的技術考量與戰術意圖。午方 AI 分析認爲，若伊朗真能建立起一套基於 Bitcoin 的保險收費體系，將不僅改變霍爾木茲海峽的通行規則，更可能爲其他受制裁國家提供一套繞過傳統金融封鎖的新範式，進而重塑全球能源貿易的支付格局。