估值 14 亿美元 SPAC 上市，自动驾驶轻资产模式引关注

据 Woofun AI 消息，May Mobility 宣布通过特殊目的收购公司（SPAC）实现上市，交易估值锁定在 14 亿美元。此举使其成为美国首家专门从事自动驾驶网约车业务的上市公司，确立了其在行业中的独特差异化定位。

从商业模式来看，May Mobility 采取'轻资产'及'以合作伙伴关系为核心'的策略，区别于特斯拉、Rivian、Alphabet（旗下拥有 Waymo）以及专注于卡车领域的 Aurora 和 Kodiak 等竞争对手。该公司不直接拥有车辆，而是向合作方出售自动驾驶版丰田 Sienna，保留远程监控及软件更新掌控权，以此获取固定费用或按次计费的许可费。自 2017 年成立以来，其在亚特兰大（与 Lyft 合作）、明尼苏达州伊登普莱里和格兰德拉皮兹运营，去年营收约 1000 万美元，资金消耗高达 9300 万美元。

Woofun AI 整理数据显示，截至目前累计提供超 55 万次付费出行，总里程逾 100 万英里。近期，公司在日本启动首项试点，并计划于今年底或 2027 年初与优步在德克萨斯州阿灵顿推出商业化服务。

本次交易对手方为由 Atlas Credit Partners 设立的 ACP Holdings Acquisition Corp.。交易结构包含一笔 1.2 亿美元的私募股权投资，以及 ACP Holdings 信托账户提供的最多 2.17 亿美元资金支持。

然而，SPAC 股东可能在合并时选择赎回股票，这一机制存在减少最终流入 May Mobility 资金数额的潜在风险。

募集资金将主要用于研发去安全员技术，特别是去除车辆中的安全驾驶系统，同时投资供应链建设以降低原材料成本。此外，公司计划将业务扩展至新的地区，部分新项目的具体信息预计将在今年晚些时候公布。这是继多家自动驾驶企业探索资本路径后，市场对纯网约车模式估值的一次关键检验。