特斯拉德州耗资 144 万美元扩建，丹佛斯墨西哥扩产

据 Woofun AI 消息，特斯拉与丹佛斯正加速推进美墨边境地区的产能布局，前者在得克萨斯州规划大型物流枢纽，后者则在墨西哥新莱昂州扩展制造能力，双方动作折射出跨境供应链的深度融合趋势。

特斯拉在奥斯汀附近的物流扩张计划已获官方文件确认，该项目位于穆斯塔格岭 1327 号公路 6925 号，名为穆斯塔格岭派发中心 I。这项由私人资金支持、并于 9 月 1 日在州政府注册的工程，计划扩建面积达 538,720 平方英尺，预计耗资 144 万美元。施工窗口期被设定在 2028 年 12 月 7 日开始，至同年 12 月 4 日完成，文件将其定义为现有办公及职业健康安全设施内的新租赁空间扩建，但未披露具体处理物料或员工规模。

这一举措紧随特斯拉强劲的财务表现之后，Woofun AI 整理数据显示，其第二季度营收达 282.4 亿美元，同比增长 26%，全球交付车辆 480,126 辆创纪录新高。

尽管资本支出同比翻番至 58 亿美元，且全年预计超 250 亿美元，但电池供应与电子元件短缺仍是制约产量提升的关键瓶颈。与此同时，特斯拉内华达州工厂正加速 8 类特斯拉半挂卡车的生产，该工厂 7 月确认按计划推进，预计今年晚些时候投产。

这种制造端的扩张必然带动物流需求，而特斯拉的供应商网络已深度嵌入墨西哥，涵盖新莱昂州、科阿韦拉州、塔毛利帕斯州、奇瓦瓦州、巴希奥地区及墨西哥州，Tecma 报告指出这些零部件正源源不断运往得州工厂，新派发中心有望强化这一德克萨斯-墨西哥汽车运输走廊的效能。

另一方面，丹麦企业丹佛斯气候解决方案公司在新莱昂州阿波达卡的工厂启动了面向北美市场的新生产线，旨在满足数据中心日益增长的需求。该线专门生产用于制冷机和热泵的丹佛斯 Turbocor 离心式压缩机配套部件，包括无油止回阀和截止阀，涵盖 12 种不同型号。此举意在缩短交货时间并增强对美国客户的供应链保障，尽管具体投资额未披露，但阿波达卡工厂的扩张轨迹清晰可见：过去两年间，其占地面积从 366,000 平方英尺激增至 721,000 平方英尺，员工数也从 800 人扩充至 1,300 人。

值得注意的是，该工厂生产的产品中约 80% 经组装后出口至国际市场，尤其是美国，且约 90% 的产品符合《美墨加协定》要求。作为拥有全球 100 家工厂（含美国 11 家）及 42,000 名员工的巨头，丹佛斯在墨西哥的深耕不仅服务于本地客户，更成为其全球供应链的关键节点，与特斯拉在得州的布局形成呼应，共同推动区域产业协同。

特斯拉奥斯汀制造基地通过新派发中心的建设，进一步巩固了其在得州的生产枢纽地位。这一布局不仅提升了物流分发效率，更关键的是强化了连接得州生产基地与墨西哥汽车供应商的跨境供应链韧性。随着特斯拉与丹佛斯等企业在美墨边境的持续投入，该区域正演变为北美高端制造与物流的核心地带，跨境贸易的便利性与产能互补性将成为驱动未来增长的核心变量。