订单骤减 15% 却未减产:iPhone 18 供应链背离信号
核心要点
大摩证实iPhone 18 Pro零部件订单削减超15%,反映早期需求疲软。尽管交货期缩短,但鸿海与台积电产能未降,2027年产量下调风险正逐步累积。
据 Woofun AI 消息, iPhone 18 Pro 及 Pro Max 机型在上市仅四周后,其零部件订单已被证实削减至少 15%。通过供应链调研确认,苹果在 2026 年采购额外零部件的需求正在放缓,早期市场疲软迹象已明确显现。
尽管零部件层面的调整已经发生,但这一变化尚未传导至终端组装环节,与目前均未削减产能或晶圆产量。若当前需求趋势持续,2027 年及以后的产量面临显著的下调风险。
供应链多源证据交叉验证了需求弱于预期的判断。在第三季度财报电话会议上透露,新机型上市后不久,客户便减少了订单量,作为 iPhone 摄像头镜头主要供应商,其表态直接反映了销售疲软。《日经新闻》报道指出,苹果已将 10 月份用于 iPhone 18 Pro/Pro Max 的零部件订单削减至少 15%,高定价被认为是导致需求疲软的主因。摩根士丹利在 9 月底的供应链调研中已发现类似情况,认为 iPhone 18 的乐观预期很可能不再成立。
Woofun AI 整理数据显示,2026 年 iPhone 零部件产量预计同比增长 5% 到 7%,高于对 iPhone 产量 3% 的同比增长预期。苹果在最新季度报告中披露的采购承诺同比增长 30%,大摩分析认为,苹果有意超额订购非存储器类零部件以获取批量折扣,从而缓解存储器和应用处理器成本上升带来的物料清单压力。近期订单削减实质上是对超额备货缓冲的释放。
值得注意的是,距离 iPhone Duo 系列发布以及苹果今年春季的第二场 iPhone 发布会尚有时日,仅凭三周数据便判定内部乐观预测失效,显示出苹果对早期需求的极度谨慎。
交货周期的异常缩短进一步印证了订单调整的紧迫性。iPhone 18 Pro/Pro Max 上市前 14 天,交货时间同比基本持平;但在预购开启后第 25 天,即 10 月 6 日,交货时间缩短至 1.5 到 4 周。
这一数字低于大摩追踪国家中同期 iPhone 17 的交货时间,每周交货时间也缩短约 1 周,其中 iPhone 18 Pro 的交货时间尤为短暂。苹果通常要到 10 月中下旬才会开始调整供应链,即便考虑到苹果有意提前进行 2026 年零部件备货,这种调整时机仍令人意外。回顾 8 月底的情况,大摩调研显示苹果正试图将部分 2 纳米晶圆订单提前至 2026 年第四季度或 2027 年第一季度,此举旨在缓解 2027 年可能出现的先进制程产能瓶颈。截至昨晚,大摩尚未在或台积电看到订单减少的迹象,鸿海的订单可见期较短,而台积电的订单可见期较长,两者更能准确反映终端设备的产量及全周期需求。因此,大摩维持 iPhone 出货量预测:9 月季度为 5700 万台,12 月季度为 7600 万台。
然而,大摩承认,如果这一趋势持续下去,2027 年 3 季度及以后的产量将面临越来越大的下调风险。
摩根士丹利维持苹果增持评级,目标价 355 美元。该目标价基于 9.3 倍的 2027 财年企业价值/销售额倍数,意味着 2027 财年每股收益 10.15 美元对应的市盈率为 35 倍。上行风险包括 iPhone 18 表现超出预期、苹果智能功能采用率高于预期、苹果推出新产品线、服务业务增长再度提速以及毛利率表现超出预期。下行风险则涵盖消费支出疲软限制 iPhone 升级率、更高的内存输入成本、AI 功能进展有限、地缘政治紧张局势以及监管加强。大摩认为,零部件订单削减反映了苹果对早期需求的谨慎态度,终端产量尚未下调,但风险在积累。鸿海和台积电的订单变动是下一个关键观察点,若需求趋势持续,2027 年及以后产量下调风险将显著增大。

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