推进器坠海致跌 1.2%，星舰 24 小时后挑战空中回收

据 Woofun AI 消息， 星舰（）最新试飞任务因临时取消推进器回收计画导致其坠海爆炸，引发市场波动，由 掌舵的太空公司股价在纽约盘后交易中下跌 1.2%。

此次发射任务于当地时间周五下午 5 点前启动，搭载在"超重型推进器"（Super Heavy booster）顶端的星舰从 SpaceX 位于德州南部的基地轰然升空。SpaceX 原本企图在这次飞行中完成史无前例的"双重夹取"壮举，即将整个火箭系统拆分为上下两部分，先后利用发射塔上的巨大机械臂在半空中进行精准回收。这项被外界戏称为"筷子夹火箭"的创新技术，旨在省去传统火箭降落时依赖的沉重"著陆脚"，以极大化星舰的载重能力，该技术此前已在下节推进器上成功执行过三次。

然而，在火箭升空几分钟、上下两节分离后，SpaceX 基于安全考量，临时取消了让下节推进器飞回发射塔的回收计画，改导引其飞往无人海域。由于该推进器未配备著陆脚，在海面降落后随即倒下并发生爆炸。

Woofun AI 整理数据显示，尽管推进器回收失利，上节星舰在进入轨道后仍顺利展开核心任务，成功部署 26 颗升级版星链（）卫星。据 SpaceX 指出，这批新型卫星的频宽是现有版本的十倍，这也是继今年 9 月星舰试飞以来，第二批加入现有卫星网络的升级版星链。

值得注意的是，"双重夹取"的下半场重头戏尚未落幕，大约一天后，位于轨道上的星舰本体将脱离轨道重返地球，并尝试执行史上首次的"星舰本体空中夹取"，预计将轻柔地降落在德州发射场同一组机械臂上。一旦成功，这将成为星舰发展史上的关键里程碑，印证 Elon Musk 对"全球首款完全可重复使用火箭"的承诺。迄今为止，人类历史上还没有任何轨道级火箭系统能在发射后于陆地上完整回收，即便是 SpaceX 自家的"猎鹰九号"（）或美国太空总署（NASA）的太空梭，都只能实现部分回收。Elon Musk 上周接受投资人朗・巴伦（）线上专访时回忆道："当我最初向团队提出这个构想时，他们看我的眼神就像是我疯了一样。但我告诉他们：'听著，我认为这做得到，从物理学的角度来看，没有任何因素能阻止这件事发生。'"

解锁"完全可重复使用"技术对 SpaceX 至关重要，这不仅能大幅削减制造成本，更能显著提高发射频率。若每次任务结束后都能完整回收上下两节火箭，SpaceX 便能像现代民航客机一样，为同一艘星舰重新加注燃料后便再次起飞。星舰已成为 Elon Musk 商业帝国的核心支柱，如今的 SpaceX 早已超越单纯的火箭发射业务，版图横跨卫星通讯、人工智慧，甚至在 Elon Musk 的蓝图中，还将与（）的电动车与机器人业务深度整合。据报道，SpaceX 计画在未来几年内利用星舰将多达 10 万颗升级版星链网络卫星，以及另外 100 万颗用于""轨道资料中心网络的太空船送入轨道，这些庞大计画的资金，正是源自 SpaceX 今年夏天那场轰动市场的首次公开募股（IPO）。

此外，Elon Musk 也打算藉助星舰将太空人送上月球，并最终在火星建立人类定居点。要完成这张庞大的愿景清单，"完全可重复使用"是让 Elon Musk 的野心在经济与物理层面上变得可行的关键。

不过，若 SpaceX 想要真正实现高频率的快速发射，就必须大幅缩短星舰在两次飞行之间的整修时间。目前最大的技术瓶颈之一，便是研发出一款耐用的"可重复使用隔热罩"，它必须在星舰高速冲入大气层、承受极端高温时提供完善保护，同时又不需要在每次任务后耗费大量人力与时间进行繁琐维修。